小米造车新进展曝光:无意代工和收购,坚持自建工厂,软件集成工程车 10 月完成

9 月 1 日下午消息,两位消息人士透露,小米大概率不会收购北汽的工厂,也无意采用代工生产的模式,而是会自建工厂。此外,据透露,小米的工程车已经完成,10 月中旬这样可以完成工程车的软件集成,随后开启各项测试。
小米汽车

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因为小米董事长雷军已经声称不会再对外回应关于小米汽车的信息,仅会在官方渠道披露,因此无法获得小米对以上消息的评论。
消息人士透露,于立国是小米汽车决策层的重要角色之一。公开信息显示,他于 2021 年下半年加入小米,并从 2022 年 1 月起任小米汽车副总裁兼小米汽车北京总部政委,负责统筹小米汽车综合管理工作、专项业务推进以及小米汽车北京总部组织和人才建设。
在加入小米前,于立国曾在北汽集团历任北汽新能源执行副总经理、北汽蓝谷智慧董事长和极狐事业部总裁等职位。但小米汽车与北汽集团产生联系背后的主要牵线人并不是于立国。在于立国加入小米之前,雷军曾前往极狐在亦庄的一家品牌店试驾了极狐汽车,当时就有传言称雷军想在外收购汽车工厂。这一传言一直持续到 2021 年 10 月,收购对象包括北京现代第二工厂、宝沃汽车工厂等。
“小米大概率不会收购产线,或者是采用代工生产的方式,大概率还是继续走自建工厂的路径,按照 2024 年量产的时间表,完全来得及。”这两名消息人士透露。此前,小米已经在 2021 年 11 月宣布小米汽车总部基地落户亦庄,并分两期建设累计年产量达 30 万辆的整车工厂。其中,一期和二期产能分别为 15 万辆。
在 2022 年雷军的年度演讲之后,小米汽车的在量产路上已经迈出重要一步。“软件集成的工程车预计会在 10 月中旬完成。”消息人士透露。

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