马斯克:电动汽车续航里程过高没意义

电动车之所以至今依旧被很多人抗拒,最大的原因之一就是续航里程短。
其实这个问题也很好解决,增加电池容量,提高续航就行了,如今市面上已经有一些宣称续航超过1000公里的电动车。
不过特斯拉的CEO马斯克显然不同意这种做法,在美国当地时间本周三,他在回复粉丝推文中表示,电动汽车续航里程太高没意义。
马斯克:电动汽车续航里程过高没意义

马斯克:电动汽车续航里程过高没意义
马斯克写到:“早在12个月前,我们本可以生产续航里程达900公里的Model S,但在我看来,那会让产品变得更糟,因为在99.9%的情况下,你会携带额外重量的电池,这会让加速、操控和效率更差。即使我们640公里的续航里程,也几乎超过了所有人的需求。”
马斯克的意思非常明确,特斯拉有这个能力堆续航,但不屑于去做,因为那样会对处理能力、效率和整体性能产生负面影响。
实际上马斯克并非第一个持有“续航里程过高没意义”观点的大佬,早在去年初,大众中国CEO也曾明确表示,电车续航里程不要超过1000公里。
他表示,“在电池技术没有实质性突破的情况下,高续航的电动车需要搭载更重的电池,为此要搭配极高成本的、更轻的车身,这样整车的成本也会越来越高,所以这是一个恶性循环。”
对于马斯克的观点,有网友表示不认同,“续航里程才是电动车普及的根本因素。”
马斯克:电动汽车续航里程过高没意义

马斯克:电动汽车续航里程过高没意义
但也有人表示支持,“续航里程实打实的在任何工况下能开满300公里就足够了,一周充一次。”
同时还有网友表示,续航里程确实不需要太高,但现阶段更迫切的需求是快速充电,要不然补能效率太低,非常影响用车体验。

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