“DRIVE PILOT 自动驾驶系统启动时发生交通事故，我奔驰负全责！”
这是全球首个对 L3 级自动驾驶权责归属问题，做出官方承诺的车厂。
但随着奔驰这一拓荒式的承诺持续发酵，DRIVE PILOT 背后严格的限制条件，也浮出水面：
晚上不能用，雨雪天气不能用，时速超过 60 公里还是不能用。
这么严苛的使用条件，驾驶员真的能等来奔驰为承诺买单的机会？
具体到高速公路，也得分情况而定，要有厘米级高精地图覆盖，导航数据还要当地政府部门批准才行。
所以到现在，DRIVE PILOT 的使用范围，仅限德国境内的 8000 英里（12800 公里）高速公路……
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