奔驰L3自动驾驶:条件太苛刻

“DRIVE PILOT 自动驾驶系统启动时发生交通事故,我奔驰负全责!”

这是全球首个对 L3 级自动驾驶权责归属问题,做出官方承诺的车厂。

奔驰L3自动驾驶:条件太苛刻

但随着奔驰这一拓荒式的承诺持续发酵,DRIVE PILOT 背后严格的限制条件,也浮出水面:

晚上不能用,雨雪天气不能用,时速超过 60 公里还是不能用。

这么严苛的使用条件,驾驶员真的能等来奔驰为承诺买单的机会?

具体到高速公路,也得分情况而定,要有厘米级高精地图覆盖,导航数据还要当地政府部门批准才行。

所以到现在,DRIVE PILOT 的使用范围,仅限德国境内的 8000 英里(12800 公里)高速公路……

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