苹果汽车项目再次失去一位高管 是曾经的特斯拉Autopilot负责人

IT之家 5月26日消息,苹果宣布,去年加入苹果汽车项目的前特斯拉自动驾驶软件 Autopilot 工程师克里斯托弗・“CJ”・摩尔 (Christopher“CJ”Moore) 已离开苹果,加入位于佛罗里达州奥兰多的激光雷达公司 Luminar,担任软件部门的新主管。
IT之家了解到,摩尔只在苹果工作了7个月。
据介绍,Luminar 主要是生产自动驾驶汽车的眼镜(激光传感器),但摩尔的离开表明,虽然这家科技巨头正在努力留住人才以完成被称为泰坦计划 (Project Titan) 的无人驾驶汽车项目,但似乎却陷入了一种困境。
Luminar 首席执行官奥斯汀・拉塞尔 (Austin Russell) 在一份声明中表示:“我们正在吸引世界上各领域最优秀的领导者来执行我们的愿景,并实现交通运输的未来。”苹果发言人没有立即回应置评请求。
此次离职是苹果汽车部门的最新人事调整,该部门在过去几年经历了无数变化。
去年,该项目负责人道格・菲尔德 (Doug Field) 离开苹果并加入福特 (Ford)。后来,他被任命为福特新成立的 Model E 电动和自动驾驶汽车部门的数字系统负责人。曾在 Adobe 担任首席技术官的凯文・林奇 (Kevin Lynch) 被任命为 Field 的接班人。
几周后,也就是 2021 年 11 月,摩尔离开特斯拉加入苹果,从事自动驾驶软件的工作,向另一位特斯拉外籍员工斯图尔特・鲍尔斯 (Stuart Bowers) 汇报工作,鲍尔斯此前曾担任工程副总裁。
苹果汽车项目再次失去一位高管 是曾经的特斯拉Autopilot负责人

尽管苹果汽车项目始于 2014 年,但从目前情况来看他们无人驾驶汽车研发仍处于早期阶段。苹果此前还曾表示,它只打算开发供其他汽车制造商使用的自动驾驶软件而不是整车。
去年,彭博社报道称,苹果已经完成了一款新处理器的“大部分关键开发工作”,该处理器旨在为其自动驾驶电车所用。
据报道,该公司正在加快其正在开发的自动驾驶汽车的时间安排,新的目标是在短短 4 年内推出这款汽车。“泰坦计划”现在的目标是:造出一辆没有方向盘的自动驾驶汽车。
Luminar 公司的首席执行官拉塞尔十分年轻,而且他对马斯克的自主声明表示怀疑。在去年接受美国科技网站 The Verge 采访时,拉塞尔称特斯拉的高级驾驶辅助系统是“同类产品中最好的”,但他认为,该公司把最新版本的自动驾驶系统错误地称为“完全自动驾驶”,这“给自己挖了一个非常深的坑”。拉塞尔还称自己是“首席自主行业怀疑者”。
不过有传言称 Luminar 与特斯拉有合作关系,尽管马斯克此前经常会嘲讽激光雷达,并为自家 FSD 奠定了一个“纯视觉方案”,他认为雷达这种东西就好比“拐杖”,是一种“愚蠢的事”。
责任编辑:王茜

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